Specialized Turbo Levo SL COMP Carbon
Pyörän esittely
Specialized Turbo Levo SL on kevyt ja tehokas sähköavusteinen maastopyörä, joka sopii täydellisesti vaativaan ajoon. Turbo Levo SL yhdistyy erinomaisen käsiteltävyys, kevyt runko ja hiljainen, mutta tehokas SL 1.2 -moottori. Pyörä on suunniteltu tarjoamaan ainutlaatuinen ajokokemus niin tehoiltaan kuin ajomukavuudeltaan vaativimmille maastopyöräilyn harrastajille.
AJOTUNTUMA ON KAIKKI KAIKESSA: Kun kaikki toimii toivotusti, pyörän ikään kuin unohtaa ajaessa. Pyörästä on poistettu kaikki ylimääräinen paino, jotta Levo SL olisi erityisen ketterä ja herkkä. Se on riittävän vankka vaikeisiin olosuhteisiin mutta samalla riittävän kevyt vaikka kivikoissa pujotteluun. Sen harkittu geometria, kinematiikka ja iskunvaimennuskyky eivät petä odotuksia.
KUIN TAIKAMATOLLA LIITÄMISTÄ: Patenttia odottava GENIE-ilmajousiteknologia täyttää jokaisen maastopyöräilijän kolme toivetta. Nämä ovat kierrejousimainen hyvä tuntuma ja hallinta, parempi pohjaamisen esto tavalliseen ilmajouseen verrattuna sekä mahdollisuus säätää keski- ja loppuvaiheen vaimennusta erikseen. GENIE yhdistää kierrejousen lineaarisen, hallintaa parantavan jousitusvoimakkuuden töyssyissä ja ilmajousen progressiivisen jousitusvoimakkuuden iskun loppupäässä, jotta vältetään jousen pohjaaminen. Saat siis aidosti molempien maailmojen parhaat puolet.
HYVÄ HALLITTAVUUS HARKITULLA GEOMETRIALLA: Suorituskyky ja hallittavuus kaiken keskiössä. Tarkkaan asetelty hiilikuitumateriaali tekee alustasta herkän ja jäykän sekä vähentää sivuttaista joustoa, minkä ansiosta voima siirtyy maahan tehokkaasti. Ohjaamo parantaa pitoa ja hallittavuutta käännöksissä matalan keskiön, loivan emäputken kulman ja säädettävän (63°, 64,25° tai 65,5°) ohjauskulman ansiosta. Meno on siis vakaata ja ketterää kaikenlaisissa maastoissa.
MULLET tai 29”: 29" etukiekon ansiosta ajotuntuma pysyy vakaana ja luotettavana myös haastavissa maastoissa. 27,5" takakiekko puolestaan mahdollistaa lyhyen takahaarukan alaputken ja tekee pyörästä herkän. Sen tilalle on kuitenkin helppo vaihtaa suurempi 29" takakiekko linkun sirua kääntämällä, jos suosit suuremman kiekon rullaus- ja pito-ominaisuuksia.
TURBO-KÄYTTÖJÄRJESTELMÄ: Saumattomasti integroitu käyttöjärjestelmä varmistaa lyömättömän suorituskyvyn niin vääntömomentin, toimintamatkan, ajotuntuman, toimintavarmuuden, tehon, luotettavuuden kuin ajokokemuksen suhteen. Se on kuin näkymätön taikavoima, joka auttaa sinua tekemään ja tietämään enemmän, ajamaan pidemmälle, tuntemaan itsesi vahvemmaksi ja nauttimaan ajamisesta enemmän.
SPECIALIZED SL 1.2 ‑MOOTTORI: Superhiljainen Specialized SL 1.2 ‑moottori auttaa ajamaan erityisen mukavasti. Se tuottaa aiempiin malleihin verrattuna 43 % suuremman vääntömomentin (50 Nm) ja 33 % enemmän tehoa (320 wattia) ja kaksinkertaistaa näin pyöräilijän ponnistelut. 320 Wh:n akkuyksikkö puolestaan viimeistelee Levo SL:n ensiluokkaisen laadun ja varmistaa jopa viiden tunnin ajot Eco-tilalla. Ajoaikaa voi pidentää entisestään 160 Wh:n (erikseen myytävällä) Range Extender ‑akulla, joka mahtuu täydellisesti pullotelineeseen ja pidentää toimintamatkaa 50 %:lla.
YHTEYDET KUNNOSSA: Edistyksellinen sähköpyörien MasterMind TCU ‑hallintayksikkö yhdistyy saumattomasti Turbo-käyttöjärjestelmään ja Specialized-sovellukseen. Näin voit säätää tehotasoja MicroTunella, saat reaaliaikaisia tietoja suorituskyvyn optimoimiseksi ajon aikana ja paljon muuta. Levo SL toimii saumattomasti yhdessä Specialized-sovelluksen kanssa, joten voit säätää moottorin asetukset juuri itsellesi sopiviksi ja saat käyttöösi edistyksellisiä turvaominaisuuksia, kuten Smart Controlin ja Turbo-järjestelmälukon.
Specialized 1.2 SL -moottori
Specialized SL 1.2 -moottori on erityisesti kevytsähköpyöriin suunniteltu moottori, joka tarjoilee keveydestään huolimatta maittavat 320 wattia huipputehoa ja 50 Nm vääntöä. SL 1.2 onkin markkinoiden tehokkain ja hiljaisin sähköpyöräjärjestelmä suhteessa painoonsa. Intohimoisesti optimoitu tehokkuus mahdollistaa ennennäkemäntöntä energiatehokkuutta, jonka ansiosta moottori voidaan yhdistää astetta pienempään akkuun toimintamatkaa uhraamatta, mikä taas heijastuu merkittävään sääsöön painossa.
Moottorin tarkasti hiottu kadenssi mahdollistaa erittäin luonnollisen poljintuntuman. Yhdistettynä markkinoiden hiljaisimpaan toimintaan, saatat jopa unohtaa polkevasi sähköpyörää!
Specializedin moottorit tarjoavat aina alan parhaita ominaisuuksia ja tehoa yhdistettynä loistavaan luotettavuuteen ja toimintavarmuuteen. Laadukkuuden ja ominaisuudet takaa ahden laatuvalmistajan vuosien yhteistyö ja kehitystyö: Specializedin moottorit ovat sydämeltään Brosen valmistamia, jotka Specializedin kustomoimia millintarkasti pyöriinsä sopiviksi.
Specialized SL1-320 -akku
Specialized SL1-320 on 320 Wh akku, jota Specialized käyttää laajasti kevytsähköpyörissään. SL1-320 on kevyt akku, joka tarjoilee kuitenkin pitkän toimintasäteen yhdistettynä energiatehokkaisiin Specialized-moottoreihin. SL1-320 on lähtökohtaisesti aina integroitu pyörän rungon sisään, eikä ole kotiolosuhteissa irroitettavissa.
Specialized MasterMind TCU -ohjausyksikkö
Specialized MasterMind Turbo Control Unit (TCU) on pyörän runkoon sulavasti integroitava näyttö, joka toimii Specialized sähköpyörien aivoina. MasterMind TCU näyttää kaiken olennaisen informaation pyörän toimintaan liittyen selkeältä ja helposti luettavalta LCD-näytöltä. Näytön näyttämiä tiloja voi kustomoida omien miletymyksien mukaisiksi - erilaisia yhdistelmiä on jopa 120! Avustustehoa ja muita ominaisuuksia kontrolloidaan pyörän ohjaustankoon kiinnitettävistä kytkimistä.
MasterMind TCU yhdistyy saumattomasti intuitiiviseen Specialized-sovellukseen, jolla teet Specialized-pyörästäsi aidosti yksilöllisen: voit muun muassa säätää pyörästä millintarkasti oman makusi mukaisen sekä seurata ja anyloida ajotilastoja. Sovellus mahdollistaa langattomien ohjelmistopäivitysten helpon asennuksen, jotta Specialized-pyöräsi vain paranee ajan myötä.
SRAM S1000 Eagle Transmission -vaihteisto
S1000 Eagle Transmission -takavaihtaja on edullinen vaihtoehto päästä käsiksi Eagle Transmission -ekosysteemiin. Se hyödyntää samaa vaikuttavaa arkkitehtuuria kuin GX Eagle Transmission -takavaihtaja. Full Mount -kiinnitys kiinnittyy suoraan takapyörän akselin ympärille ilman erillistä korvaketta, mikä tuo lisää kestävyyttä ja vahvuutta mihin tahansa pyörään.
Cassette Mapping, yhdistää vaihtajan ohjelmiston T-Type-kasettiin, mahdollistaen parhaat vaihdot kuormituksen alla, jopa sähkömaastopyörän voiman alla. Kuten kaikki Eagle Transmission -vaihtajat, myös S1000 on uudelleenrakennettavissa. Siinä on vaihdettavat kulumissuojalevyt, kaksiosainen ulkolinkki sekä helposti irrotettava häkin kokoonpano, joka vain käännetään pois paikoiltaan.
Tyylikkäällä musta-musta-ulkonäöllä varustettu takavaihtaja voidaan yhdistää kaikkiin muihin T-Type-ekosysteemin osiin täydellisen pyörän mukauttamisen mahdollistamiseksi. S1000 Eagle Transmission -takavaihtajassa on myös uusi Drag Spring Cage Damper, joka kestää pitkään ja pitää ketjun paikallaan.
FOX 36 Rhytm -etuhaarukka
FOX 36 Rhytm -etuhaarukka on erityisesti maastoajoon ja poluille suunniteltu luotettava etuhaarukka. Tämä alumiininen etuhaarukka on astetta enemmän vaativien aktiiviharrastajien valinta. FOX 36 Rhytm on varustettu muun muassa painoa säästävällä ja kestävyyttä lisäävällä Kabolt X -akselilla sekä FLOAT EVOL -säädöllä maksimaalisen säädettävyyden ja ajotuntuman mahdollistamiseksi. GRIP-vaimennin mahdollistaa kahden vaimennustason välillä lennosta vaihtamisen.
GENIE -ilmajousiteknologia
KUIN TAIKAMATOLLA LIITÄMISTÄ: Patenttia odottava GENIE-ilmajousiteknologiamme täyttää jokaisen maastopyöräilijän kolme toivetta. Nämä ovat kierrejousimainen hyvä tuntuma ja hallinta, parempi pohjaamisen esto tavalliseen ilmajouseen verrattuna sekä mahdollisuus säätää keski- ja loppuvaiheen vaimennusta erikseen. GENIE yhdistää kierrejousen lineaarisen, hallintaa parantavan jousitusvoimakkuuden töyssyissä ja ilmajousen progressiivisen jousitusvoimakkuuden iskun loppupäässä, jotta vältetään jousen pohjaaminen. Saat siis aidosti molempien maailmojen parhaat puolet.
Tuotekuvat ja -tiedot saattavat olla viitteellisiä, ja saattavat erota pyörässä käytetyistä osista. Pyörän valmistaja varaa oikeuden vaihtaa yksittäisiä osia samanlaatuisiin tai parempiin osiin, sillä edellytyksellä ettei se heikennä pyörän tyyppiä, sopivuutta ja käyttötarkoitusta. Valmistajan tekemät mahdolliset muutokset voivat johtua esimerkiksi toimitusketjujen maailmanlaajuisista häiriöistä, tai muista vastaavista syistä.
Varmista tietojen oikeellisuus ja ajantasaiset tekniset tiedot sähköpyöräasiantuntijoiltamme tilauksen yhteydessä.
| Merkki | Specialized |
|---|---|
| Mallisarja | Specialized Turbo Levo |
| Luokka | Active |
| Runkotyyppi | Korkea |
| Runkomateriaali | Hiilikuitu |
| Moottori | Specialized 1.2 SL Custom Lightweight motor, 50 Nm, 250 W, 25 km/h |
| Moottorin vääntö | 50 Nm |
| Näyttö | Specialized MasterMind TCU |
| Näytön tyyppi | LCD |
| Akku | Specialized SL1-320, 320 Wh |
| Toimintamatka | 40-80 km |
| Irroitettava akku | Ei |
| Laturi | Specialized Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug |
| Range Extender yhteensopiva | Kyllä |
| Järjestelmän muut ominaisuudet | Bluetooth |
| Keula | FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel |
| Takaiskunvaimennin | FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm |
| Takavaihtaja | SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur |
| Vaihdevivut | SRAM AXS POD Controller |
| Eturatas | SRAM T-type, 32t |
| Takarattaat | SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52t |
| Ketju | SRAM GX Eagle Transmission Flattop ketju |
| Etujarru | SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 rotor |
| Takajarru | SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 rotor |
| Jarrukahvat | SRAM Maven Bronze |
| Jalkajarru | Ei |
| Eturengas | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| Takarengas | Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" |
| Etuvanne | Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Takavanne | Specialized 27.5, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Pinnat | DT Swiss Industry |
| Etunapa | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
| Takanapa | Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
| Ohjaustanko | Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise |
| Ohjainkannatin | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Satula | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
| Satulatolppa | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm |
| Soittokello | Ei |
| Paino | 19.11 kg (S4) |
Specialized Turbo Levo SL Expert Carbon
Edellinen
