Specialized Turbo Full Power 2.2 -moottori tarjoaa maksimaalisia kokemuksia: maksimaalista tehoa, maksimaalista hauskaa. Moottori pitää sisällään luokkansa johtavaa tehoa: huimat 90 Nm vääntöä ja jopa 565 watin huipputeho siivittävät Turbo Full Power 2.2 -moottorilla varustetut pyörät kevyesti esteen kuin esteen yli, maastossa kuin maastossa.

Turbo Full Power 2.2 on Specializedin sähkömaastopyörissä käytettyjen moottorien lippulaivamalli. Erityisesti maastoajoon optimoitu moottori tehokas, energiatehokas ja hiljainen voimapesä, joka tarjoilee Specializedille ominaisesti uskomattoman luonnollisen poljintuntuman.

Specializedin moottorit tarjoavat aina alan parhaita ominaisuuksia ja tehoa yhdistettynä loistavaan luotettavuuteen ja toimintavarmuuteen. Laadukkuuden ja ominaisuudet takaa ahden laatuvalmistajan vuosien yhteistyö ja kehitystyö: Specializedin moottorit ovat sydämeltään Brosen valmistamia, jotka Specializedin kustomoimia millintarkasti pyöriinsä sopiviksi.

Specialized U2-710 on tehokas, mutta yllättävän kompakti 710 Wh akku. Sulava muotoilu integroituu suoraan osaksi pyörän rungon alaputkea, johon sen kiinnitys ja irroitus on tehty erittäin helpoksi. Akun voi lukita pyörään maksimaalisen turvallisuuden takaamiseksi. Akkua voi ladata joko pyörässä kiinni, tai siitä irrotettuna.

710 Wh akku on sähköpyörien akkujen suuremmasta päästä. 700 Wh -kokoluokan akku pitää sisällään muhkean määrän energiaa, ja varsinkin yhdistettynä Specializedin energiatehokkaisiin moottoreihin tarjoaa reipasta toimintamatkaa kaikilla avustustasoilla. 700 Wh akulla voit huoletta käyttää isompiakin avustustasoja ilman, että toimintasäde loppuu kesken.

U2-710 sopii suoraan kaikkiin Turbo Tero, ja toisen sukupolven Turbo Vado ja Turbo Como -malleihin.

Specialized MasterMind TCD on tyylikäs näyttö, joka on suunniteltu erityisesti kaupunki- ja retkipyöriin, sekä kevyemmän ajon maastopyöriin.

Suurelta ruudulta on miellyttävä lukea informaatiota myös ajon aikana, ja näytettäviä tietoja voi kustomoida oman maun ja tarpeiden mukaan.  MasterMind TCD istuu tyylikkäästi ja turvallisesti ohajustangon keskellä, josta olennaiset tiedot ovat aina helposti nähtävillä. Pyörän avustustasoa ja muita ominaisuuksia kontrolloidaan pyörän ohjaustankoon kiinnitettävällä ohjainyksiköllä, josta avustustasoa voi säätää jopa 10 % tarkkuudella. MasterMind TCD pitää sisällään myös sisäänrakennetun varkaudenesto-ominaisuuden.

MasterMind TCD yhdistyy Bluetoothilla Specialized-sovellukseen, joka mahdollistaa muun muassa tarkkojen hienosäätöjen tekemisen ja ajotilastojen seuraamisen. Lisäksi sovellus mahdollistaa langattomien ohjelmistopäivitysten asentamisen pyörään, jonka ansiosta Specialized-pyörät vain paranevat vanhetessaan! 

Enviolo Trekking IGH on portaaton napavaihteisto, joka tarjoaa huippumukavaa ja helppoa etenemistä niin lyhyille lenkeille kuin pidemmillekin retkille. Trekking-malli on rakennettu astetta vaativampaan käyttöön vrt. City-malliin, mikä kasvattaa painoa hitusen, mutta myös tarjoaa astetta jykevämpiä komponentteja ja laajemmat vaihdevälitykset.

Enviolon portaaton napavaihteisto käytännössä synonyymi helppoudelle. Vaihteen vaihtaminen on yhtä helppoa kuin äänenvoimakkuuden säätö radion nuppia kääntämällä, ja portaattomasta vaihteistosta löytyy täydellinen välitys jokaiseen tilanteeseen. Enviolo-napavaihteisto on käytännössä huoltovapaa, ja vaihteiston osat ovat navan sisällä hyvässä suojassa likaantumista vastaan. Napavaihteisto tarjoilee lähes äänetöntä ja äärimmäisen sulavaa etenemistä maksimoidakseen jokaisen ajokerran miellyttävyyden. Portaaton napavaihteisto on tyypillisesti yhdistetty hihnavetoon, mikä lisää käyttömukavuutta entisestään, jotta sinä voit vain nauttia matkasta!

Enviolo valmistaa laadukkaita portaattomia vaihteistoja sähköpyöriin. Enviolon tuotevalikoima ulottuu kustannustehokkaista kaupunkipyörävaihteistoista aina vaativaan tavarapyöräkäyttöön suunniteltuihin vaihteistoihin. Enviolo pyrkii tekemään pöräilystä jatkuvasti helpompaa, ja esimerkiksi merkin vaihteistoihin on yhdistettävissä innovatiivinen automaattivaihteisto - voisiko pyöräily enää olla helpompaa?